Уравнительная платформа с выдвижной аппарелью ALUTECH TL

• Что такое ALUTECH TL и когда нужна выдвижная аппарель

  Уравнительная платформа ALUTECH TL с выдвижной (телескопической) аппарелью — это электрогидравлический доклевеллер, который компенсирует перепад высоты между вашим погрузочным доком и полом кузова грузовика. Главная отличительная черта серии — аппарель не откидывается вниз, а выдвигается вперёд прямо в кузов, и расстояние выдвижения оператор задаёт вручную с кнопочного пульта подвесного блока управления CUL11. Уравнительная платформа алютех TL рассчитана на склады, где нужна не просто подгрузка «в пол», а уверенный заезд вилочного погрузчика внутрь фуры.

  Ключевой вопрос, на который отвечает эта модель: когда одна лишь высота рампы выровнена, но техника должна двигаться вглубь кузова на 1–1,5 м от борта. Поворотная аппарель здесь не подходит — она лишь ложится на пол кузова от края; выдвижная же доводит площадку до полной высоты кузова по всей её ширине, убирая и перепад высоты, и ступеньку между платформой и фурой. Поэтому платформа уравнительная TL — это стандарт для боковой загрузки, погрузки-разгрузки железнодорожного подвижного состава и островков стеллажей со стороны проезда погрузчика.

  TL или SL: в чём разница и на какой остановиться

  Коротко по логике выбора между двумя флагманскими сериями уравнительных платформ Алютех:

  • ALUTECH SL (поворотная аппарель). Решает стандартную задачу: выравнивает уровень рампы и кузова, аппарель откидывается вниз и накрывает пол кузова возле борта. Это типовое решение для большинства доков, где погрузчик заезжает в кузов на небольшую глубину.
  • ALUTECH TL (выдвижная аппарель). Аппарель выезжает вперёд и длину захода регулирует оператор. Такое позиционирование нужно там, где техника движется глубоко в кузов, при боковой и ж/д загрузке, и где важна точная фиксация аппарели без зазора по всей ширине кузова.

  Помните базовое правило монтажа: аппарель должна заходить в кузов на 80–100 мм и опираться на него по всей ширине. Неправильно выбранный механизм — SL там, где нагрузки глубоко в кузове, — рано или поздно даст себя знать люфтом и преждевременной выработкой петель. Если сомневаетесь между SL и TL — присылайте размеры дока и высот проёма, поможем подобрать серию и модель монтажа.

  Сравнение по другим сериям Алютех мы свели в разделе уравнительные платформы (доклевеллеры) — там же смотрите поворотную версию ALUTECH SL.

  Конструкция и материалы

  Серия TL — электрогидравлическая платформа с двумя подъёмными гидроцилиндрами, которые поднимают и опускают рабочий лист. Выдвижная аппарель приводится своим механизмом и телескопически уходит внутрь платформы, когда док не используется, а сам проём закрывается воротами — так называемый «тёплый док».

  Материалы подтверждены спецификацией Алютех:

  • Сталь — горячекатаный лист Ст3сп с чечевичным рифлением по ГОСТ 8568-77; по свойствам Ст3сп соответствует европейской S235.
  • Толщина стали подъёмной части — 8/10 мм.
  • Защита металла — дробеструйная обработка с последующим нанесением двухкомпонентной полиуретановой эмали. Производитель даёт 10 лет гарантии от сквозной коррозии на основную раму.
  • Конструктив несущей части. Базовый ALUTECH TL выпускается конструкцией без несущей рамы и рассчитан на динамическую нагрузку 60 кН (6 тонн). Усиленная версия TL2 — с несущей рамой и той же нагрузкой 60 кН. Точный расчёт под ваше условие эксплуатации делает инженер по опросному листу.

  Динамическая нагрузка 60 кН (6 тонн) указана по стандарту EN 1398. Это нагрузка в движении — то есть именно то, что реально приходится на док, когда по платформе с грузом проезжает вилочный погрузчик. Небольшие вмятины в местах прохода колёс допустимы по EN 1398 и не влияют на работоспособность.

  Типоразмерная сетка и подбор под приямок

  Уравнительная платформа TL поставляется в заказных типоразмерах под фактический приямок вашего дока:

  • Длина платформы: 2000, 2500, 3000, 3500, 4000, 4500 мм; для усиленной TL2 дополнительно доступны 2750 и 5000 мм.
  • Ширина платформы: 1750, 2000, 2250 мм; для TL2 — 2000 и 2250 мм.

  Подбор по типоразмеру идёт от габарита приямка: длина платформы соответствует внутренней длине приямка (по проёму ворот), ширина выбирается под ширину проезда техники и обычно равна ширине проёма погрузочных ворот минус запас на монтаж и монтажные уголки. Чтобы не ошибиться с округлением приямка и высотой установки, прикладывайте размеры проёма и высоту «чистого» пола — менеджер Websklad сверит их с картой типоразмеров Алютех и зафиксирует подходящую модель.

  Где выдвижная аппарель оправдана: типовые сценарии

  Платформа TL решает задачи, где поворотная аппарель физически не даёт нужного результата:

  • Боковая загрузка — когда фура или контейнер стоят боком к докам или к островку стеллажей, и вилочный погрузчик должен заезжать в кузов сбоку.
  • Железнодорожная погрузка — компенсация высоты грузового пола полувагона/вагона и длинный заход аппарели в кузов. Для этого серия поддерживает опцию аппарели длиной 1000 мм против базовых 500 мм.
  • «Тёплый док» — монтаж за погрузочными воротами внутри отапливаемого здания: выдвижная аппарель убирается внутрь платформы, и конструкция не мешает плотному закрытию ворот.
  • Точное позиционирование — когда критично довести аппарель вплотную к борту без зазора либо аккуратно вывести её под конкретную высоту кузова, изменяя выдвижение с пульта. У поворотной схемы такой возможности нет — расстояние захода в кузов фиксировано.

  Комплектация и опции

  Базовая комплектация ALUTECH TL включает:

  • два подъёмных гидроцилиндра;
  • выдвижную аппарель длиной 500 мм (заход в кузов на 80–100 мм);
  • гидростанцию с маслом, рассчитанным на работу до −15 °C;
  • блок управления CUL11 с кнопочным управлением выдвижением;
  • систему аварийной блокировки гидравлики при отъезде грузовика и при отключении питания;
  • боковые шторки (защита от защемления в зоне проезда погрузчика);
  • сервисную стойку для обслуживания под нагрузкой.

  Доступные опции под вашу специфику:

  • аппарель длиной 1000 мм — для ж/д транспорта и грузовиков с боковой парковкой;
  • низкотемпературное гидравлическое масло до −40 °C — для неотапливаемых доков северных регионов;
  • модели монтажа S, W, C, B — S (базовая, сварка заднего уголка и кронштейнов с уголками приямка), W, C и B (под разные конструктивы проёма и приямка — болтовое/сварное крепление, наличие места под заделку и т.д.). Исполнение монтажа подбирается по опросному листу под ваш приямок.

  Безопасность, ресурс, монтаж и гарантия Websklad

  • Защита оператора и техники. При отключении питания работы на платформе запрещены — гидравлика блокируется. На случай внезапной аварийной остановки предусмотрена ручная разблокировка гидросистемы для опускания платформы.
  • Ресурс аппарели. Выдвижной механизм изнашивается строго по рекомендованной области нагрузки EN 1398; срок службы прямо зависит от того, насколько точно подобрана модель монтажа под приямок. Не экономьте на замере — монтаж «на глаз» губит и цилиндры, и выдвижную телескопическую часть.
  • Монтаж Websklad. Стоимость и сроки монтажа зависят от типоразмера, исполнения приямка и модели (S/W/C/B). Мы выезжаем на замер, готовим опросный лист и после поставки выполняем установку, запуск и инструктаж персонала.
  • Расчёт и наличие. Конкретную цену и условия поставки ALUTECH TL в вашем типоразмере считаем под заказ по запросу. Отправьте размеры приямка и проёма ворот — вернём расчёт по подходящей модели TL/TL2, комплектации и монтажу. Цена формируется индивидуально и зависит от выбранных опций, поэтому указываем её по результатам подбора, а не в прайсе «с потолка».

  Вопросы и ответы

  Чем ALUTECH TL отличается от ALUTECH SL? У SL аппарель поворотная и откидывается вниз до пола кузова, расстояние захода в кузов фиксировано. У TL аппарель выдвижная телескопическая: длину выдвижения регулирует оператор с пульта блока CUL11. TL нужна при боковой и ж/д загрузке и там, где важно точное позиционирование аппарели в кузове по всей ширине.

  Какую нагрузку выдерживает выдвижная аппарель? Динамическая нагрузка платформ TL и TL2 — 60 кН (6 тонн) по EN 1398. Следуйте ограничениям по точечной нагрузке от колёс погрузчика — жёсткие или малые колёса увеличивают нагрузку на единицу площади.

  На какую глубину заходить аппарель в кузов? Правило монтажа — заход на 80–100 мм с опорой по всей ширине аппарели. Базовую длину 500 мм при необходимости меняют на опцию 1000 мм для ж/д составов и грузовиков с боковой парковкой.

  Можно ли ставить TL в неотапливаемом доке? Да. Базовая гидростанция работает до −15 °C; опционально ставится низкотемпературное масло, позволяющее эксплуатировать платформу до −40 °C. Для отапливаемых доков подходит классическая схема «тёплого дока» с уборкой аппарели внутрь платформы под закрытые ворота.

  Какие исполнения монтажа бывают? Комплект поставки Алютех для TL включает модели монтажа S, W, C, B — под различные архитектурные решения проёма и приямка (сварное или болтовое крепление кронштейнов и опорной балки). Исполнение подбирается по опросному листу и определяет специфику установки на вашем объекте.лением приямка.

Смотрите также

Если нужна платформа не с телескопическим выдвижением аппарели, а с поворотной — посмотрите компактную серию на том же шасси.

• Уравнительная платформа ALUTECH SL с поворотной аппарелью
• Все уравнительные платформы (доклевеллеры)